أهمية نظام الدفلوك في السيارة Differential lock

مع التطور التكنولوجي الحديث تم إضافة نظام الدفلوك في السيارة، والذي يعتبر أحد أنظمة الأمان الحديثة التي تمنح القدرة لإطارات السيارة على أن تعمل معًا بفس القوة عندما تغرز في الرمال.

ولكن، كيف يعمل نظام الدفلوك أو الدفرنس كما يطلق عليه البعض، وما أهميته؟

هذا ما سوف نتعرف عليه معًا من خلال مقالنا هذا على موقع وسيط نت Waseet Net، فتابع معنا السطور القادمة لتتعرف على كل ما يخص نظام الـ Differential lock في السيارات.

ما هو نظام الدفلوك في السيارة؟

نظام الدفلوك أو ما يطلق عليه الدفرنشل Differential lock هو من الأنظمة التي يتم الاعتماد عليها عندما تتعرض السيارة لحالة غرز في الرمال مثلًا، وستجده بشكلٍ أساسي في سيارات الدفع الرباعي.

حيث يقوم نظام الدفرنشل بتوزيع وزن السيارة على كافة الإطارات معًا ولا يجعله يحمل الوزن على إطار واحد فقط، فتتمكن السيارة بذلك من الخروج من مأزق الغرز وتتمكن إطاراتها من العمل والدوران بسهولة.

خاصةً وأنه عند التعرض إلى مشكلة الغرز ستجد أن إطار واحد هو السبب في ذلك، وهو الذي يقوم بالدوران والغرز، ليتم بعدها تشغيل نظام الدفلوك في السيارة ليحرك باقي الإطارات.

ويتشكل نظام الدفرنس من مجموعة من القطع الميكانيكية والتروس التي تقوم بنقل قوة المحرك لإطارات السيارة لتتمكن من السير بشكل مثالي خاصةً عند مرورها بمنعطفات على الطريق.

وعلى الرغم من أن طريقة عمل الدفلوك مناسبة للخروج بسهولة عند غرز السيارة إلا أنها قد تسبب بعض المشاكل عند القيادة على الطرق المستقيمة والممهدة.

وبشكلٍ عام، عند تواجد نظام الدفلوك في بعض أنواع السيارات يكون تركيزه بشكل أكبر على  الإطارات الخلفية فقط، وفي بعض الأنواع الأخرى يعمل على جميع الإطارات معًا.

ومن السيارات التي يتواجد بها نظام الدفلوك، السيارات التالية:

• سيارة تويوتا هايلوكس.
• سيارات تويوتا لا ندكروزر.
• سيارات هيونداي توسان.
• سيارات نيسان اكستيرا.
• سيارات مرسيدس جي كلاس.

اقرأ أيضًا – تعرف على جميع أنواع أنظمة الدفع في السيارات

فوائد الدفلوك في السيارة وأنواعه Diff lock

كما وضحنا أن نظام الدفلوك في السيارة يتواجد في السيارات رباعية الدفع عادةً، ويعمل على ضخ قوة السيارة إلى الإطارات الاربعة مع توزيع قوتها عليهم.

وعند تواجد هذا النظام في السيارات ستجد أن له نوعين، وهما كالتالي:

• نظام الدفلوك الاوتوماتيكي (التلقائي).
• نظام الدفلوك اليدوي.

نظام الدفلوك الاوتوماتيكي في السيارة

نظام الدفلوك الأوتوماتيكي في السيارة يتم تفعيله بشكل تلقائي عندما لا تستطيع الإطارات جر السيارة وإخراجها من حالة الغرز التي تمر بها.

ويظل النظام يعمل حتى تتمكن السيارة من الخروج من المشكلة، ثم يقوم النظام بالإغلاق فورًا بمجرد حل المشكلة واستعادة الإطارات قوتها على الجر.

ويتم تشغيل وإغلاق الدفلوك بشكل تلقائي عن طريق الكمبيوتر الموجود في السيارة والذي يتحكم في عمله بدون أن يتدخل قائد السيارة إطلاقًا.

وتتمثل مميزات هذا النوع من أنظمة الدفلوك في السيارات في التالي:

• يعتبر الدفلوك التلقائي أو الاوتوماتيكي بديل أرخص عن النوع الآخر الذي يعمل بشكل يدوي.
• يتم تفعيل هذا النظام بشكل تلقائي دون تدخل بشري، مما يساعد على سرعة حل المشكلة.
• مكونات الدفلوك التلقائي ميكانيكية ولا تحتوي على أسلاك أو أي خطوط هوائية.

وعلى الرغم من أن هذه المميزات تؤخذ في عين الاعتبار وتشكل عامل رئيسي في تميزه، إلا أنه لا يجب أن نغفل العيوب الموجودة به والتي قد تجعل البعض لا يفضله.

وتتمثل عيوب الدفلوك التلقائي في التالي:

• قد يتأخر نظام الدفلوك الأوتوماتيكي عن العمل بعض الشيء.
• عند بدء عمل الدفلوك التلقائي يقوم بإصدار صوت عالٍ ومزعج.
• أحيانًا يؤثر هذا النظام عند عمله على قيادة السيارة.
• أحيانًا يتسبب نظام الدفلوك التلقائي في تآكل الإطارات.

نظام الدفلوك اليدوي في السيارة

نظام الدفلوك اليدوي هو نوع آخر من أنظمة التحكم في السيارات، والذي يعمل بنفس آلية الدفلوك التلقائي ولكن بطريقة يدوية بحيث يتحكم به قائد السيارة نفسه ويقوم بتشغيله أو إغلاقه بنفسه.

فيمكن لقائد السيارة تشغيل وغلق نظام الدفلوك في السيارة بشكل يدوي عند حاجته إليه، فإذا وجد السائق أن السيارة بحاجة إلى زيادة قوة الجر يقوم بتشغيل الدفرنس وإغلاقه عند الانتهاء من هذه الحاجة.

ويكون ذلك، من خلال المفتاح الذي يتواجد في الأغلب على يسار السائق وفي بعض الأحيان يكون موجود على عصا ناقل الحركة أو بجوارها.

حيث يقوم الدفلوك اليدوي بالعمل عن طريق استخدام قوة الهواء المضغوط أو الكابل أو حتى المغناطيس الكهربائي ليتمكن من توزيع القوة على الإطارات بالشكل المناسب للخروج من المشكلة.

وهذا النوع من أنظمة الدفلوك له العديد من المميزات التي يمكن توضيحها من خلال التالي:

• على عكس الدفلوك التلقائي في السيارات فإن هذا النظام اليدوي لا يشكل خطر على الإطارات ولا يتسبب في تآكلها بشكل سريع.
• يمكن تفعيل النظام بشكل سريع بمجرد الضغط على الزر الخاص به، والحصول على قوة جر فورية.
• لا يصدر النظام اليدوي أي إزعاج أو صوت عالٍ عند تشغيله.

ومع هذه المميزات قد تجد بعض العيوب التي يعاني منها أصحاب السيارات التي بها نظام دفلوك يدوي، والتي تتمثل في التالي:

• المشكلة التي تعتبر كبيرة بالنسبة إلى البعض، أن هذا النظام اليدوي يعتبر سعره أعلى نسبيًا عن النظام الأوتوماتيكي.
• إذا أهملت الصيانة المستمرة لهذا النظام فقد تعرضه للتلف.

اقرأ أيضًا –  كيفية عمل نظام منع انغلاق المكابح ABS

طريقة استخدام الدفلوك

طريقة استخدام الدفلوك في السيارة بسيط جدًا، حيث يتم تشغيل الدبل وبعدها الدفلوك من خلال الضغط على الزر الخاص به، لتظهر بعد ذلك الأيقونة الخاصة به على الشاشة الخاصة بالمعلومات في السيارة.

وفي حالة أن نظام الدفلوك يدوي يكون عليك إغلاقه فور الخروج من المأزق الذي احتجته له، بينما عندما يكون الدفلوك تلقائي أو اوتوماتيكي يتم إغلاقه بشكل آلي.

متى يجب تشغيل نظام الدفلوك؟

يجب الحرص عند استخدام الدفلوك اليدوي وعدم تشغيله عندما تكون سرعة السيارة أكثر من 40 كيلو متر في الساعة.

حيث أن هذا النظام يسمى أيضًا بنظام الحالات الحرجة، ومنها نستنبط أنه مخصص للطرق الوعرة والقيادة في المناطق التي بها رمال أو طين أو في الهضاب والكثبان الرملية والتي لا يتم القيادة فيها بسرعات عالية.

وعلى الرغم من أن هذا النظام يكون موجود في أغلب سيارات الدفع الرباعي إلا أن بعض السيارات لا يتوفر بها نظام الدفلوك، ولكن يمكنك تركيبه بها من خلال مراكز السيارات المحترفة.

والتي تقوم بإحلال الدفرنس وإضافة أجزاء ميكانيكية ثم برمجتها باستخدام الكمبيوتر الخاص بالسيارة.

ويكمن الفرق بين الدفلوك والدبل في أن الدبل يقوم بالمساعدة على زيادة أداء السيارة أثناء القيادة في الطرق الوعرة، وبالطبع ذلك عند استخدام الدبل الثقيل إلى جانب الـ Differential lock.

طريقة تشغيل نظام الدفلوك في السيارة

وحتى تتمكن من الخروج من المآزق أثناء القيادة على الطرق الوعرة والرملية باستخدام نظام الحالات الحرجة، يجب عليك اتباع التالي:

1. قم أولًا بتشغيل نظام الدفع الرباعي في السيارة على الوضع L4.
2. وتأكد من تشغيله عن طريق إضاءة اللمبة الخاصة بالنظام في لوحة العدادات.
3. ثم قم بتشغيل نظام الدفلوك في السيارة بالضغط على الزر الخاص به ليبدأ في العمل.

اقرأ أيضًا – نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات TPMS

الأسئلة الشائعة عن نظام الدفلوك في السيارة