شرح رموز ناقل الحركة الأوتوماتيكي

كان ناقل الحركة اليدوي هو المستخدم في جميع السيارات منذ بدء تصنيعها من أكثر من 150 عامً إلى أن استحدثت أنظمة السيارات لتشمل أنواع القير الأخرى والتي من أشهرها القير الأوتوماتيكي.

ولكن، المشكلة تكمن في بعض الأحيان إلى حاجة البعض إلى شرح رموز ناقل الحركة الأوتوماتيكي لفهمها واستخدامها بشكلٍ صحيح، حيث أن كل رمز من رموز القير الأوتوماتيكي يشير إلى وظيفة محددة يستخدم لها.

لذا، سنقوم بشرح رموز القير الأوتوماتيكي في السيارات بالتفصيل من خلال مقالنا هذا على موقع وسيط نت Waseet Net، فتابع معنا.

كيفية استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي

على الرغم من سهولة استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن الناقل اليدوي إلى أن بعض الأشخاص لا يتمكنون من استخدامه بشكل صحيح، حتى أن بعضهم لا يدركون ما تشير إليه الرموز الموجودة على القير.

وقد يتسبب هذا الاستخدام الخاطئ إلى تلف القير الأوتوماتيكي أو حتى بعض أجزائه، مثل علبة السرعات مثلًا أو أيٍ من مكونات القير الأخرى.

أجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي

حيث يشمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي على العديد من الأجزاء التي تختلف عن الموجودة في القير اليدوي، ومنها التالي:

• هيكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
• مضخة زيت القير.
• عمود الإدخال.
• محول العزم.
• وحدة خاصة بالتحكم الهيدروليكي.
• توصيلات.
• القوابض.
• أشرطة.
• أجزاء كهربائية خاصة بالقير الأوتوماتيك.
• علبة التروس.
• المكابس.
• السيرفو.

ونظرًا إلى ارتفاع أسعار صيانة السيارات وخاصةً أعطال القير الأوتوماتيكي التي تتكلف الكثير من الأموال لاحتوائها على قطع إلكترونية معقدة، يمكنك اتباع النصائح التالية لاستخدام الناقل الأوتوماتيكي بشكل سليم:

• عند التوقف بالسيارة بشكل مؤقت قم بتبديل وضع القير على الرمز N أو الرمز P، ولا تتركه على الرمز D.
• لا تقم بنقل ناقل الحركة إلى الرمز R للرجوع إلى الخلف مباشرةً بعد القيادة على وضع الرمز D، بل قم بالتوقف ثم التحويل.
• يمكنك وضع ناقل الحركة على الوضع N بدلًا من تكرار تغييره إلى الوضع P أثناء التوقف في إشارات المرور.
• قم باستخدام مكابح السيارة عند الصعود على مرتفع ولا تعتمد بشكل كامل على نظام المساعدة على صعود المرتفعات HSA.
• من الأخطاء الشائعة عند استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي الضغط على  دعسة الوقود أثناء التبديل بين الرمز N والرمز D.
• قم بفحص السيارة والإلتزام بمواعيد جدول صيانة السيارة الشهري لتغيير زيت اقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل مستمر عند الحاجة.

اقرأ أيضًا – الفرق بين ناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي

أنواع ناقل الحركة الأوتوماتيكي

بعد التعرف على كيفية استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي يمكننا الآن التعرف على أنواعه التي يمكنك أن تجد أحدها في سيارتك، خاصةً أن مع التطور التكنولوجي الحديث في عالم صناعة السيارات زادت تلك الأنواع عن السابق.

ولم يعد الأمر مقتصرًا على القير اليدوي والقير الأوتوماتيكي فقط، بل إن كلٍ منهما له أنواع أخرى متفرعة منه.

وتشمل أنواع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، ما يلي:

ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT

ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT والذي يعرف أيضًا باسم القير ذو التعشيق المستمر هو أحد الأنواع المتفرعة من القير الأوتوماتيكي بشكلٍ عام.

وهذا النوع يختلف عن الأنواع الأخرى التي قد تكون اعتدت عليه نظرًا لعدم احتوائه على علبة التروس المعروفة، وإنما يعتمد بشكل أساسي على بكرتين بشكلٍ مخروطي يواجهان بعضهما ليتم وضع السير بينهما.

ويكون هذا السير الذي يربط بين مخروطي البكرتين مصنوع إما من المعدن أو المطاط ويأخذ شكل حرف الـ V.

ويتميز ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT بسلاسته وقدرته على توفير الوقود نظرًا لخفة وزنه وعدم إهداره لطاقة المحرك الذي يتطلبها الجهد المبذول عند النقل من غيار إلى آخر.

ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG

من الأسماء الشهيرة لهذا النوع من أنواع ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو Powershift أو Mmt أو DCT أو DSG.

واشتهر هذا النوع بشكلٍ كبير باسم DSG كما أطلق عليه في سيارات فولكس واجن، خاصةً أن نوع القير المزدود القابض يتناسب بشكل كبير مع السيارات الرياضية التي تشتهر هذه الشركة بتصنيعها بكميات كبيرة.

ومن المميز في الناقل مزدوج القابض أن باستطاعته تحمل زيادة عدد لفات محرك السيارة، كما أنه يعمل من خلال قابضين، واحدًا للتعشيقات الفردية والآخر للتعشيقات المزدوجة.

وعلى الرغم من مميزات هذا النوع إلى أنه به بعض العيوب التي قد لا تجعله القير المفضل لدى البعض، ومن هذه العيوب أن عملية نقل الحركة به تتم بشكل متتالي مما قد يصعب عملية التسارع أثناء القيادة.

ناقل الحركة ستيبترونيك Steptronic

على الرغم من أن ناقل الحركة Steptronic هو أحد أنواع القير الأتوماتيكي إلا أن البعض يطلق عليه ناقل الحركة الأتوماتيكي اليدوي Steptronic أو Tiptronic، وذلك نظرًا لأنه يجمع بين مكونات النوعين معًا.

ويتواجد هذا النوع عادةً في السيارة الخاصة بالفئات العالية والتي يرتفع سعرها كثيرًا عن أنواع السيارات الأخرى، ويعتبر هذا من أكثر العيوب التي يمكن أن تواجهها عند البحث عن ناقل الحركة ستيبترونيك Steptronic.

أما عن مميزاته، فنوع ناقل الحركة ستيبترونيك Steptronic يساعدك على التنقل بين الغيارات بشكل سلس، حيث يقوم هو بشكل إلكتروني بالضغط على دبرياج السيارة مع عدم وجود دواسة خاصة به بجوار دواسة البنزين أو المكابح.

اقرأ أيضًا – ما الأفضل تصليح سيارتك القديمة أم بيعها؟

رموز ناقل الحركة الأوتوماتيكي

بهذا، نكون قد تعرفنا على كل ما يخص القير الأوتوماتيكي وكيفية استخدامه وأنواعه الأشهر في عالم السيارات، لنصل في النهاية إلى شرح رموز ناقل الحركة الأوتوماتيكي، التي يمكنك من خلال معرفتها استخدامه بشكل صحيح.

وكذلك، توظيف كل رمز في محله المصنوع من أجله، ويمكن توضيح رموز القير الأوتوماتيكي من خلال التالي:

• رمز الـ D في ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

يعتبر رمز الـ D في ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو الرمز الأكثر استخدامًا عن باقي الرموز، والذي يستخدم في وضع القيادة، أي أثناء السير بالسيارة على الطريق، ويشير هذا الرمز إلى وضع Drive.

وقد تجد أن رمز الـ D في بعض السيارات يتفرع منه رموز أخرى تحمل نفس الحرك ولكن بزيادة أرقام لها، ومنها D1 و D2 و D3، ويختلف استخدام كلٍ منهم بحسب وضع القيادة والتروس المستخدمة.

• رمز الـ N في القير الأوتوماتيكي:

رمز الـ N اختصارًا لكلمة NEUTRAL أو وضع الحياد، يستخدم عادةً عند التوقف بالسيارة لمدة أكثر من 10 ثوانٍ، ويفضل استخدامه أيضًا عند وجود ازدحام مروري بدلًا من التغيير للوضع P بشكل متكرر.

وعند نقل قير السيارة الأوتوماتيكي إلى الوضع N ستقوم السيارة بشكل تلقائي بفصل القير عن المحرك لعدم تلقي أي طاقة لحركة السيارة.

• رمز الـ P لإيقاف السيارة:

رمز الـ P الذي يختصر كلمة Parking هو الرمز الذي يستخدم عند ركن السيارة وصفها، والذي يضمن لك عدم تحركها لأي سبب.

حيث أنه عند وضع القير الأوتوماتيكي على هذا الرمز يتم فصل طاقة المحرك بشكل كامل عن الإطارات.

ويمكنك استخدام هذا الرمز قبل النزول من السيارة أو عند صفها لفترة طويلة، ولا يحبذ استخدامه في حالات التوقف المؤقتة أثناء الإشارات المرورة.

ويكمن الإختلاف بين وضع الـ P ووضع الـ N في قدرة وضع التوقف P على تفعيل حركة المكابح وعدم تحريك السيارة لأي سبب.

• رمز الـ R للرجوع إلى الخلف:

يستخدم رمز R المشير إلى خاصية الرجوع بالسيارة عد الحاجة إلى تغيير المسار إلى الخلف، أي السير كس الاتجاه بخلفية السيارة، وهو اختصار لكلمة Reverse أو الريفيرس كما يطلق عليه الكثير من الأشخاص.

ويجب عند استخدام هذا الوضع، التوقف تمامًا بالسيارة عندما تكون على وضع الـ D قبل النقل إلى الرمز R.

اقرأ أيضًا – أوجه الفرق بين التيربو والسوبر تشارجر في السيارة

الأسئلة الشائعة عن شرح رموز ناقل الحركة الأوتوماتيكي