شركة بويك للسيارات

تعد شركة بويك للسيارات إحدى أقسام شركة صناعة السيارات الأمريكية جنرال موتورز، كما أنها كانت من أوائل الماركات الأمريكية الخاصة بالسيارات، وهي تعد الشركة المؤسسة لشركة جنرال موتورز؛ حيث تم تأسيسها عام 1908 أي قبل تأسيس جنرال موتورز.

تصنيف سيارة بويك

خلال سنوات طويلة من وجود سيارات شركة بويك في أمريكا الشمالية تم تسويقها كإحدى العلامات التجارية الخاصة بالسيارات الفارهة؛ حيث تقوم الشركة من خلالها ببيع السيارات الفاخرة التي تتمركز على العلامات التجارية الرئيسية لجنرال موتورز، كما تم التعامل والتركيز على منتجات بويك بأنها أساس الثقة في السيارات؛ إذ إنها ووفقاً لتقارير المستهلك ودراسات J.D. Power studies الخاصة بموثوقية السيارات تم تصنيفها ضمن أفضل 10 سيارات موثوقة لأكثر من 15 عاماً.

أبرز المحطات التاريخية لـ سيارة بويك أمريكي

شهدت سيارة بويك العديد من التطورات خلال عدة محطات تاريخية، يعد من أبرزها:

بويك في الفترة من 1910 - 1930

في عام 1910 عملت شركة بويك على تقديم الطراز 10 من سياراتها، وهي تعمل بمحرك ذو صمام علوي OHV رباعي الأسطوانات، تبعها في العام التالي سيارة بويك ريجال التي كانت أول سيارة مغلقة، وتم الاعتماد على نفس الهيكل الذي ظهر لأول مرة في كاديلاك في هذه السيارة، كما أنه وخلال هذه الفترة كانت علامة بويك من أهم العلامات التجارية المرموقة في الصين؛ حيث كان يركبها السياسيين رفيعي المستوى وأهم رجال الدولة.

سيارة بويك أمريكي في الثلاثينات

خلال هذه الفترة عملت سيارات بويك ريجال على إبراز إنجازين رئيسيين؛ حيث تم الاعتماد على المحرك المستقيم ذو الثماني أسطوانات، وناقل الحركة اليدوي المتزامن في كافة الطرازات. يتوفر هذا المحرك بثلاث فئات؛ الأولى تعمل على توليد قوة مقدارها 77 حصاناً، أما الثانية تعمل على توليد قوة مقدارها 90 حصاناً، أما الثالثة فهي تعمل على توليد 104 حصاناً.

وفي منتصف الثلاثينيات كان شعار بويك هو أول شعار خاص بسيارات جنرال موتورز يدخل إلى كندا، كما كانت العلامة التجارية الأكثر فخامة فيها، بالإضافة إلى ذلك فإنه في منطقة الشرق الأوسط كانت سيارات بويك وكاديلاك هي الأكثر استخداماً لدى مشغلي خدمة الركاب لمسافات طويلة؛ مثل خطوط النقل التي تربط ما بين بغداد ودمشق.

سيارات بويك 1940 - 1950

أعادت شركة بويك سيارة السباق Bug من جديد بعد أن توقفت لمدة 30 عاماً تقريباً، كما أعادت أيضاً مدمرة الدبابات M18، ونتيجةً لاندلاع الحرب العالمية الثانية فقد تم إيقاف إنتاج السيارات في عام 1942. عملت شركة بويك على صناعة محركات الطائرات المختلفة، ثم عادت لإنتاج السيارات مع نهاية عام 1945، وفي عام 1948 تم تقديم ناقل الحركة الأوتوماتيكي Dynaflow الذي يحمل شعار بويك لأول مرة.

سيارات بويك 1950 - 1960

احتفلت الشركة بالذكرى الخمسين لتأسيسها في هذه الفترة، وعملت على تقديم محرك كان الأقوى من نوعه في تلك الفترة، وهو Buick V8 engine بالإضافة إلى محرك Roadmaster Skylark، وفي عام 1955 تمكّنت الشركة من تحقيق أفضل مبيعات لها حتى الآن؛ حيث قامت ببيع ما يقارب 739 ألف سيارة، أما في عام 1957 فقد تمكنت من صناعة محرك يعمل بالاعتماد على نظام التعليق الأمامي الكروي الذي اعتمدته في سيارة رودماسترز، بينما قدمت ثلاثة طرازات جديدة من السيارات في عام 1959، وهي الكترا واينفيكتا وليسابر، بالإضافة إلى محرك V8 بسعة إزاحة 401 بوصة مربعة، الذي تم الاعتماد عليه في كلّ من سيارة إلكترا وسيارة إنفيكتا.

سيارات بويك 1960 - 1980

تمكّنت سيارة بويك Electra 225 من الفوز في سباق Daytona 500 في عامي 1960 و1963، الأمر الذي زاد من رواج هذه السيارة، كما قدمت الشركة محرك Fireball V6 الجديد، وحصلت أيضاً الشركة على جائزة Motor Trend Car عام 1962.

أما في فترة السبعينات فقد قدمت الشركة مجموعةً من الموديلات الجديدة، وحصلت سيارة بويك سنشري على جائزة سباق إنديانابوليس إنديانابولس 500 مرتين في منتصف السبعينات. وفي عام 1977 فقد تم إعادة تصميم كل من سيارة Electra 225 وسيارة LeSabre وتقليص حجمهما، كما حققت الشركة نسبة مبيعات عالية في هذا العام.

سيارات بويك 1980 - 2000

حققت بويك 1980 العديد من الإنجازات؛ حيث تم إصدار مجموعة كبيرة من طرازات هذه العلامة التجارية، كما كانت سيارة بويك هي السيارة الرسمية للألعاب الأولمبية 23 عام 1948، بالإضافة إلى ذلك فقد تم تطوير المحركات بشكل كبير، لتبدأ مع القرن الواحد والعشرين رحلةً جديدة مع المحركات الهجينة، ولتكون من أوائل الشركات التي تمكّنت من إنتاج هذا النوع من المحركات.

سيارة بويك إنكليف

ظهرت هذه السيارة لأول مرة عام 2006 وذلك في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات، وتم طرحها رسميّاً في الأسواق بدءاً من عام 2007، وهي تعتبر إحدى السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات التي تنتمي إلى فئة السيارات المتوسطة في السعر. حصلت هذه السيارة على خمس نجوم في تقييم السلامة من قِبل إدارة السلامة الوطنية على الطرق العامة في الولايات المتحدة؛ ذلك لقدرتها على توفير مستوى مرتفع من الأمان للركاب على الطريق.

تعد النسخة الأحدث من هذه السيارة هي بويك انكليف 2019، وهي واحدةٌ من السيارات المميزة في الأداء والتصميم؛ حيث تتسع لسبعة ركاب، وتمتلك مساحة تخزين كبيرة، بالإضافة إلى العديد من المزايا الإيجابية، كما أنها تعتبر واحدة من السيارات الرياضية الفاخرة التي تعتمد في عملها على نظام الدفع الرباعي، وهي تأتي بالمواصفات التالية:

أداء السيارة 

تعتمد السيارة في عملها على محرك سداسي الأسطوانات V6 يعمل على توليد قوة مقدارها 310 حصان، وناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات، وهي تستهلك ما يقارب 13.07 لتراً من البنزين عند السير مسافة 100 كيلو متر داخل المدينة، بينما تستهلك ما يصل إلى 9.05 لتراً عند السير مسافة 100 كيلو متر على الطرق السريعة، ويقل الاستهلاك بمقدار لتر واحد عند الاعتماد على نظام الدفع بكامل العجلات.

التصميم الداخلي

تتسع السيارة لسبعة ركاب؛ حيث إنها تمتلك ثلاثة صفوف من المقاعد ذات الوسائد الفخمة، بالإضافة إلى المقصورة الواسعة، كما أنها تحتوي على موصلات مقعد السيارة LATCH، وتحتوي مقاعد الصف الثاني على خاصية Smart Slide، كما تبلغ مساحة التخزين فيها ما يقارب 23.6 قدم مكعب، وهي مساحة أكبر من معظم تلك المتوفرة في سيارات الدفع الرباعي، ويمكن الحصول على مساحة إضافية عند طي مقاعد الصف الثالث.

عوامل الأمان والسلامة

حصلت هذه السيارة على خمسة نجوم من أصل خمسة في اختبار التصادم الجانبي، كما حصلت على أربعة نجوم في فئتين من فئات التمديد والتصادم الأمامي؛ ذلك من خلال معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة، بينما حصلت على أعلى تصنيف أمان شامل من قِبل الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة.

وهي تمتلك العديد من خصائص الأمان والسلامة؛ مثل: خاصية التحذير من مغادرة المسار، الكاميرا الخلفية، نظام الحفاظ على المسار، أجهزة استشعار للوقوف الخلفي، أجهزة استشعار أمامية، فرامل تلقائية للطوارئ، عوارض أوتوماتيكية مرتفعة، خاصية التحذير من التصادم، خاصية مراقبة النقطة العمياء، مرآة للكاميرا الخلفية، مؤشر المسافة، كاميرا بزاوية 360 درجة ومقعد تنبيه السلامة.