سيارة C-200 كرايزلر

قامت شركة كرايزلر الأمريكية بصناعة واحدة من أهم سياراتها وهي سيارة C-200 كرايزلر، وتأسست هذه الشركة على يد والتر كرايزلر عام 1925، وعملت على توفير العديد من الأنواع والطرازات المميزة من هذه السيارة؛ مثل: كرايزلر باسيفيكا وكرايزلر C- 300.

سيارة كرايزلر c200 2017 

تمتاز سيارة C-200 كرايزلر بالتصميم الخارجي الذي يشمل العديد من التجهيزات، وهي تعمل بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر، وبدوره يقوم بتوليد قوة مقدارها 173 حصاناً وعزم دوران يبلغ 225 نيوتن / متر، ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي، كما يعتمد المحرك في عمله على نظام الجر الأمامي للعجلات، كما تحتاج السيارة إلى زمن يبلغ 9 ثوان منذ الإنطلاق إلى الوصول إلى سرعة 100 كم / الساعة، وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 210 كيلو متر / الساعة.

سيارة كرايزلر c200 2018 

تعمل سيارة C-200 كرايزلر بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر، وهو يعمل على توليد قوة مقدارها 173 حصاناً وعزم دوران يبلغ 225 نيوتن / متر، كما أنها تستهلك 9.3 لتراً من البنزين عند السير مسافة 100 كيلو متر، وهي تمتاز بالمقصورة الداخلية التي تحتوي على أماكن خاصة لوضع الأكواب، ومقاعد خلفية يمكن تعديلها وطيها، ومصابيح تستخدم لقراءة الخرائط، ومقاعد مريحة مغلفة بغطاء جلدي، وعجلة قيادة قابلة للإمالة والتعديل كهربائياً.

سيارة C-200 كرايزلر 2019

تعمل هذه النسخة من السيارة بمحرك تبلغ سعته 3.6 لتراً، ويعمل على توليد قوة مقدارها 283 حصاناً، وهو يعتمد على نظام الجر الأمامي، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي مكوّن من 6 سرعات، وتحتاج السيارة إلى 7 ثوان للوصول إلى سرعة 100 كيلو متر / الساعة، أما السرعة القصوى للسيارة فهي تبلغ 230 كيلو متر / الساعة، كما أنها تحتاج إلى 10.2 لتراً من البنزين عند السير مسافة 100 كيلو متر.

تحتوي هذه السيارة على العديد من التقنيات المطوّرة؛ مثل: النوافذ التي تعمل كهربائيّاً سواءً كانت الأمامية أو الخلفية، مرايا تعمل من خلال نظام كهربائي، وسائد هوائية توفر الأمان لركاب السيارة وسائقها في حال تعرض السيارة لاصطدام، مدخل AUX ومنفذ USB.

طرق الحفاظ على ناقل الحركة الأوتوماتيكي

نظراً لكون سيارة C-200 كرايزلر تعتمد على ناقل الحركة الأوتوماتيكي باختلاف موديلاتها والمحركات التي تعمل من خلالها، فإنه لا بد من الأخذ بعين الاعتبار أن تكلفة صيانته تكون مرتفعة، كما أنه في العديد من الأحيان يجب إجراء الصيانة عند مركز متخصص، خاصةً في حال توقفت السيارة عن العمل نتيجة هذه الأعطال، ونتيجةً لذلك فإنه يوجد مجموعة من الأمور التي يمكن القيام بها للحفاظ على ناقل الحركة وتجنب الأعطال التي قد يتعرض لها، ومن أهمها:

فحص سائل القير بشكل دوري

يعد فحص زيت ناقل الحركة من الأمور السهلة تماماً مثل القيام بفحص زيت المحرك، ويحتاج الشخص للقيام بذلك إلى سحب عصا القياس للخارج ثم مسحها وإدخالها مرة أخرى والانتظار لوقت بسيط، ثم سحبها للخارج وقراءة القياس الظاهر بدقة، وفي حال كان مستوى السائل منخفض فإن ذلك يعد دليلاً على وجود تسريب في دورة الزيت. ومن المفترض أن يحافظ السائل على لونه الأحمر الشفاف وأن تكون رائحته مقبولة، أما في حال كان لون السائل داكناً أو أسوداً أو تفوح منه رائحة سيئة أو رائحة احتراق؛ فإنه يجب إجراء فحص لناقل الحركة لدى أحد المتخصصين في ذلك.

استخدام النوع المناسب من سائل ناقل الحركة

يجب الاطلاع على دليل مالك سيارة C-200 كرايزلر لمعرفة نوع سائل ناقل الحركة الذي توصي به شركة كرايزلر كونها الشركة المصنعة، وفي حال لم يتمكّن الشخص من تحديد أو معرفة النوع الصحيح بشكل دقيق؛ فإن عليه الاتجاه إلى إحدى ورش السيارات واستشارة الفني المتخصص.

التأكد من سلامة دورة تبريد المحرك

يساعد نظام التبريد في السيارة على حماية المحرك من ارتفاع درجة حرارته إلى مستوى خطير، كما أنه يعمل أيضاً على تبريد سائل ناقل الحركة وذلك من خلال علبة التروس، وغالباً فإن ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل متكرر يؤدي إلى تعطل ناقل الحركة مع الوقت، وبالتالي فإنه يجب التحقق من عمل نظام التبريد بكفاءة عالية لتجنب هذه الأضرار.

تنظيف سائل ناقل الحركة بانتظام

من الأفضل بشكل عام أن يقوم بتغيير زيت ناقل الحركة فني متخصص، وفي ذات الوقت فإن على السائق أو مالك السيارة قراءة الدليل المرفق بها؛ حيث إنه يحتوي على تعليمات خاصية بتنظيف زيوت ناقل الحركة مرة واحدة سنويّاً على الأقل، ويعتمد العمر الافتراضي لسائل ناقل الحركة على درجة حرارة تشغيل المحرك، والمسافة التي تقطعها السيارة أثناء القيادة.

تجنب تغيير وضعية الناقل خلال القيادة

يجب التأكد من إيقاف السيارة تماماً قبل تغيير وضع عصا ناقل الحركة من وضع القيادة إلى وضع الرجوع للخلف والعكس صحيح؛ حيث أن تغيير الوضعيات خلال حركة السيارة يضع ضغوطاً على ناقل الحركة، ويؤدي ذلك إلى تعرض الناقل لمشاكل مع الوقت.

تغيير فلتر ناقل الحركة بانتظام

يجهل العديد من الأشخاص وجود فلتر لناقل الحركة الأوتوماتيكي، وهو يحتاج إلى تغيير من فترة لأخرى، وذلك وفقاً لنوع السيارة وموديلها. وبشكل عام فإن معظم الطرازات الجديدة من السيارات لا تحتوي على فلتر لزيت ناقل الحركة؛ لذا فإنه ينبغي التأكد من ذلك.

نصائح أخرى

بالإضافة إلى النصائح السابقة فإنه يوجد مجموعة أخرى من النصائح التي يمكن الاعتماد عليها للحفاظ على ناقل الحركة، ومن أهمها:

• تسخين السيارة قبل التحرك: يعد من الأفضل إعطاء المحرك بضع دقائق قبل بدء القيادة.

• تجنب استعمال الإطار الاحتياطي لفترة طويلة: يؤدي عدم تطابق أحجام الإطارات، أو السير على إطار إحتياطي لفترة طويلة إلى تعرض ناقل الحركة إلى مشاكل كبيرة تؤثر على كفاءة أدائه، بالإضافة إلى تلف أجزاء أخرى بالسيارة؛ مثل محور العجلات.

• تجنب استعمال السيارة في السحب: يؤدي استعمال السيارة لسحب أو قطر حمولة ثقيلة لتأكسد أو احتراق سائل ناقل الحركة، وخاصةً عند ارتفاع درجات الحرارة، ويؤدي ذلك إلى ضرر في صندوق الناقل.

• فحص ناقل الحركة سنويّاً: يُنصح بالاستعانة بأحد المتخصصين بصيانة ناقل الحركة لفحص حالته ومعرفة وجود أي عطل أو تسريب فيه بشكل سنوي، كما يجب فحص مستوى زيت ناقل الحركة ولونه ورائحته بشكل منتظم، ويعد ذلك من إجراءات الصيانة الوقائية.

أشياء تدمر مقصورة السيارة

كشف متخصصون عن ثلاثة أشياء تدمر مقصورة السيارة الداخلية ومحتوياتها، خاصةً المواد البلاستيكية والجلود الموجودة فيها، ويعد من أهمها المطهر أو المعقم الذي ازداد استعماله بشكل كبير منذ ظهور فيروس كورونا؛ حيث إن السائق والركاب يستخدمونه لتعقيم اليد بشكل دائم، ونظراً لكونها تحتوي على كحول بنسبة 70% فإن ذلك يعمل مع الوقت على إتلاف السطح البلاستيكي والجلدي، ويمكن ملاحظة ذلك بشكل أساسي على المقود وناقل الحركة.

كما يؤثر أيضاً واقي الشمس الذي يحتوي على أكسيد التيتانيوم على مقصورة السيارة بشكل سلبي؛ حيث إنه يتفاعل مع البلاستيك والجلد ويؤثر عليهما بشكل سلبي، بالإضافة إلى ذلك فإن المبيد الحشري أو طارد الحشرات الذي يستخدم في السيارة يحتوي على مواد كيميائية تؤثر بشكل سلبي وضار جداً على المواد البلاستيكية والأسطح الجلدية في السيارة.