سيارة فورد اكسكرجن

تعد سيارة فورد اكسكرجن واحدةً من سيارات فورد القديمة؛ حيث تم إيقاف إصدارها عام 2005، وعلى الرغم من ذلك فإنها حتى اليوم تلقى رواجاً كبيراً بين محبي سيارات الكروس أوفر، وهي تتكون من ثلاثة صفوف؛ بحيث تبلغ حمولتها ثمانية أشخاص. قامت شركة فورد منذ فترة بتقديم طلب للاحتفاظ بتسجيل اسم علامة اكسكورجن، وبالتالي فإن المحللين يرجحون أن تعيد فورد إصدار هذه السيارة مرةً أخرى خلال السنوات القادمة.

أين يمكن العثور على سيارة فورد اكسكرجن؟

حتى الوقت الحاضر لا زال العديد من الأشخاص يفضلون اقتناء سيارة فورد اكسكرجن؛ لذا فإنه يمكن البحث عن هذه السيارة في الحراجات ومحلات بيع السيارات المستعملة، كما يمكن البحث ضمن موقع الإعلانات المبوبة الوسيط؛ حيث يحتوي الموقع على تصنيف خاص بها يطلق عليه اسم فورد اكسكرجن تت قسم سيارات، ومن خلاله يمكن لكل من البائع والمشتري نشر الإعلانات الخاصة بهذا النوع من السيارة.

فحص سيارة فورد اكسكرجن 

عند الحصول على إحدى هذه السيارات وبدورها ستكون مستعملة؛ فإنه يجب إجراء فحص شامل للتحقق من سلامتها، ويمكن القيام بذلك بشكل شخصي أو بالاستعانة بخبير ميكانيكي. وفي حال رغب الشخص بفحها بنفسه فإن عليه القيام بما يلي:

فحص مظهر السيارة الخارجي

يتم إجراء الفحص الخارجي للسيارة من خلال الخطوات التالية:

• التأكد من أن السيارة جاهزة للتحرك والقيادة بشكل كامل؛ ذلك من خلال التحقق من الإطارات وفحصها، والتأكد من عدم وجود أي ضعف أو وجود شيء متدلي من السيارة.

• فحص دهان السيارة بشكل جيّد، والتأكد من عدم وجود أي بقع صدأ أو خدوش أو تجاويف، ويجب أن تكون السيارة نظيفة حتى تكون حالة الدهان واضحة، كما يجب التحقق من جوانب السيارة لضمان عدم وجود تموّجات في الطلاء؛ ذلك من خلال تحرك وتمرير الأصبع بطول الحواف الموجود بين ألواح جسد السيارة، وفي حال الملمس الخشن فإن ذلك يدل على بقايا الطلاء الملتصق.

• التحقّق من صندوق السيارة والتأكد من عدم وجود أي علامات للصدأ أو تسرب المياه الناتج عن الحفر والشقق؛ حيث يشير شكل الصندوق وحالته إلى معدل استعمالها.

• فحص الإطارات؛ حيث يجب أن تكون مركبة بشكل معتدل، وأن تكون متوافقة مع بعضها، ويجب فحص سطحها بشكل جيد للتأكد من عدم وجود انحناءات أو تآكل.

• تجنب شراء سيارة بإطار خارجي تالف أو متضرر؛ لذا فإنه يجب تفقد الجزء الذي يربط ما بين المصدات الأمامية ويثبت غطاء مبرد المحرك؛ حيث من الممكن أن يكون ملحوماً أو مثبتاً بالمسامير، كما يجب تفقد رؤوس المسامير في أعلى المصدات داخل الغطاء؛ حيث إن وجود الخدوش يدل على تغييرها أو إعادة تثبيتها.

• النزول أسفل السيارة شرط أن تكون مرفوعة بأمان، ثم يتم فحص نظام العادم أو أي صدأ في الهيكل السفلي، والبحث عن أي بقع سوداء في نظام العادم؛ حيث يشير ذلك إلى وجود تسريب، ومن خلال ذلك يتم فحص أضرار هيكل السيارة والشاسيه.

• فحص الشكمان بالإصبع؛ حيث تشير الأوساخ الدهنية إلى وجود مشكلة كبيرة وتعد صيانتها من الأمور المكلفة، كما يجب تشغيل السيارة، وفي حال وجود دخان أبيض في المناخ الدافئ أو الحار فإن ذلك علامة على وجود مشاكل.

تفقد ما تحت الغطاء

يجب إجراء فحص للأجزاء الموجودة أسفل الغطاء، وذلك على النحو التالي:

• تفقد ما تحت غطاء المحرك بحثاً عن أي مؤشرات لتجاويف أو أضرار أو صدأ؛ حيث تدل هذه على سوء العناية أو تعرض السيارة للتلف، ويوجد على كل مصد في مكان ربط المصدات وتحديداً على غطاء المحرك شارات تحمل رقم تعريف السيارة، وفي حال لم تكن الشارة في مكانها فإن ذلك قد لا يشير إلى تغيير المصدات؛ حيث يعتمد مكان وجود رقم التعريف على شركة فورد.

• فحص الخراطيم والأحزمة؛ حيث يجب عدم وجود أي كسور أو تشققات فيها، كما يجب ألا تكون خراطيم مبرد المحرك ناعمة.

• فحص المحرك للتحقق من عدم وجود أي تسرّب أو تآكل أو صدأ، والبحث عن أي بقع زيت بُنيّة غامقة في جسد المحرك؛ حيث يشير ذلك إلى وجود تسرّب من أسطوانة المحرك، ويؤدي ذلك إلى أعمال صيانة مكلفة في المستقبل.

• تفقد سائل الفرامل والخزان للتأكد من أنه لا يُسرّب، كما يجب أن تبدو الأحزمة كأنها جديدة؛ ممّا يعني عدم وجود تشققات أو خدوش أو أي علامات للجفاف فيها.

• إزالة غطاء ملء الزيت، وتشير بقايا الرغوة الموجودة بالداخل إلى وجود تسريب من الأسطوانة، وفي هذه الحالة فإنه يجب تجنب شراء هذه السيارة بشكل كامل.

• سحب مقياس زيت ناقل الحركة؛ حيث يجب أن يكون لون السائل أحمر أو وردي، وفي بعض سيارات فورد اكسكرجن القديمة فإن السائل قد يكون داكناً؛ إلا إنه يجب ألا يكون رائحته أو شكله كأنه محترق، كما يجب أن يكون السائل ممتلئاً.

• فحص حزام التوقيت، وهو يعتبر أهم حزام في المحرك، كما أنه الأكثر تكلفة في حال لزم استبداله، وفي حال كان مستبدلاً فإنه يتم معرفة ذلك من خلال وجود حزام توقيت معدني، ولا يوجد أي مشكلة في ذلك؛ حيث إن العمر الافتراضي لحزام التوقيت هو ما بين 100 - 160 ألف كيلومتر.

فحص السيارة من الداخل

لإجراء فحص للسيارة من الداخل فإنه يجب القيام بما يلي:

• الدخول للسيارة وفحص المقاعد والتنجيد، وذلك للتأكد من عدم وجود أي بقع أو تمزيق أو أي شكل من أشكال الضرر.

• فحص مكيف هواء السيارة وتشغيله للتأكد من أنه يعمل جيدًا.

• تفقُّد عداد مسافات السيارة للتعرّف على عدد الكيلومترات التي قطعتها السيارة، ويعد ذلك من الأمور المهمة؛ لأن المسافة تدل على عمر السيارة؛ حيث يقود السائق سيارته عادةً ما بين 16-24 ألف كيلو متر سنويّاً.

• التركيز على التحذيرات التي تظهر عند تشغيل السيارة، أو عند تلف المفتاح، أو عند الضغط على زر التشغيل، وذلك بالنسبة للسيارات التي تمتلك حاسوبًا بداخلها.

• التحقق من الأضواء وكافة وظائف السيارة عند الوجود بداخلها، ويشمل ذلك: أجهزة استشعار ركن السيارة، كاميرا السيارة الخلفية، الراديو ومشغل الأقراص المدمجة.

تجربة قيادة السيارة

يجب قيادة السيارة قبل اتخاذ قرار شرائها، والتركيز على ما يلي:

• التحقق من فرامل السيارة، وذلك من خلال الكبس عليها بقوة لتبطئ السيارة سريعاً،  ويكون ذلك من خلال القيادة بمعدل 48 كم في الساعة في منطقة غير مزدحمة، ويجب ألا يشعر الشخص بأي اهتزازات من دواسة الفرامل، أو الاستماع إلى أي أصوات غريبة أو صاخبة؛ حيث تشير الفرامل المهتزة إلى ضرورة إصلاح دورات الفرامل أو تغييرها وتركيب دواسات جديدة.

• التحقق من حدوث أي اهتزازات خفيفة في السرعات ما بين 45-65، وذلك عند القيادة بسرعة 121 كم في الساعة؛ حيث إن وجود اهتزاز خلال فواصل زمنية قصيرة يدل على وجود تآكل في الأجزاء الميكانيكية الخاصة بالتوجيه، وقد يحتاج ذلك إلى صيانة بتكلفة مرتفعة للغاية، ويُشكّل ذلك المفاصل وأذرع التحكّم في السيارة وغيرها من المكونات.